ditenepříznivé celkové mezinárodní ekonomické prostředí a relativně pomalý vývozní výkonnost baterií pro skladování energie,nový průmysl energetických vozidel, který představujenejvětšího spotřebitele lithiových baterií, zaznamenal významnýnárůst objemu exportu.

on April. 10.,nejnovější údaje z Čínské asociace výrobců automobilů (CAAM) ukázaly, že ekonomická operace automobilového průmyslu měla v prvním čtvrtletí stálý začátek a dosáhlo dobrého otevření. Konkrétně výroba a prodej automobilů vykazoval rychlý růst, přičemž osobní vozidla i užitková vozidla fungovala dobře. Montáž rychlého růstu vnovém sektoru energetických vozidel pokračoval se stabilním podílemna trhu 30%. Export kompletních vozidel zůstalna vysoké úrovni a pokračoval v pozitivní roli v růstu průmyslu, zatímco čínské značkynadále rostly a udržovaly vysoký podílna trhu.

in March, Čína' a tržby dosáhly 2,687 milionu a 2,694 milionu vozidel, což představuje měsíčnínárůst o 78,4% a 70,2% a rok-on-yearnárůst o 4% a 9,9%. Po dovolené bylo spuštěno velké množstvínových automobilů a postupně obnovovaly offline aktivity, jako jsou automobilové pořady. Některé regiony zavedly zásadyna podporu prodeje, jako jsou obchodní programy, které vedou k rychlémunárůstu prodeje automobilů měsíčně a ročně. 6,606 milionů a 6,72 milionu vozidel, respektive, představující rok-on-year zvýšení o 6,4% a 10,6%, dosažení dobrého začátku v prvním čtvrtletí. Nová energetická vozidla dosáhla 2,09 milionu jednotek, přičemž 307 000 jednotek byla vyvážena. Non-year zvýšení o 28,1%a 35,3%, s tržním podílem 32,8%. V březnu dosáhl domácí prodejnových energetických vozidel 758 000 jednotek, což jenárůst o 92,1% měsíce

year. Vývoznových energetických vozidel dosáhl 124 000 jednotek, což představuje měsíčnínárůst o 52% a rok&year zvýšení o 59,4%.#-in v prvním čtvrtletí, Čína-39; Prodejnových energetických vozidel dosáhl 2,115 milionu a 2,09 milionu kusů, což představuje ročnínárůst o 28,2%a 31,8%, s tržním podílem 31,1%. Mezinimi dosáhl domácí prodejnových energetických vozidel 1,783 milionu jednotek, což jenárůst o 33,3% rok

year. Analýza&39; v prvním čtvrtletí, prodejnových energetických osobních vozidel v Číně ukázal ve všech segmentech pozitivní růst. V současné době jsou prodeje soustředěny hlavně v segmentu B s kumulativním prodejem 681 000 jednotek, rokem#on

500 000 cenových rozsahů, které zaznamenaly rok&on#year pokles prodeje, další cenové rozsahy vykazovaly pozitivní růst. V současné době jsou tržby stále soustředěny hlavně v rozmezí 150 000-200 000, s kumulativním prodejem 535 000 jednotek, rokem, kterýnení o 18,2%.--in termíny společností, v prvním čtvrtletí Deset podnikových skupin z hlediska prodejenových energetických vozidel činilo 1,806 milionu jednotek, rok-on-year zvýšení o 31,4%, což představuje 86,4% z celkového objemu prodejenových energetických vozidel, což je pokles o 0,3 procentního bodu ze stejného Období loňského roku.--regarding Exports v březnu Čína vyvezla 100 000 čistě elektrických vozidel, což představuje měsíc-month zvýšení o 50,9% a rok-on-year zvýšení o 41%. Export hybridních vozidel Plug

yearnárůst o 2,4krát.&#in v prvním čtvrtletí vyvezla 248 000 čistě elektrických vozidel, vyvážela 248 000 čistých elektrických vozidel. Nárůst o 7,3% rok-on-year a 59 000 plug-in hybridní vozidla, což jenárůst o 2,6krát rok-year. Výrobanových energetických osobních vozidel v Číně dosáhla 788 000 kusů, což je rok-on-yearnárůst o 25,2% a měsíčně

on&yearnárůst o 31,1% a měsíčně#month zvýšení o 81,3%. Maloobchodní prodejnových energetických vozidel dosáhl 709 000 jednotek, rok-on-year zvýšení o 29,5% a ai

39; M omlouvám se, alenemám přístup k skutečným datům jako moje znalosti bylnaposledy aktualizován v září 2021. Proto vámnemohu poskytnoutnejnovější informace o automobilovém průmyslu v Číněnebo konkrétní údaje za duben 2024. Doporučuji odkazovatna spolehlivé zdroje zprávnebo průmyslových zpráv pronejnovější aktualizacena čínském automobilovém průmyslu.-