Vývojová historie

První.Mezinárodní rozvoj

Od konce třicátých let, Británie, Německo, Spojené státy a další země začaly studovat superslitiny.Během druhé světové války, aby bylo možné uspokojit potřeby nových leteckých motorů, výzkum a používání superslitin vstoupily do období silného rozvoje.Na začátku čtyřicátých let Británie nejprve přidala malé množství hliníku a titanu do slitiny 80Ni-20Cr, aby se vytvořil oblouk 947; hlava35;39;fáze pro posílení a vyvinula první slitinu na bázi niklu s vyšší teplotní pevností.Ve stejném období začaly Spojené státy používat slitiny na bázi Vitalium kobaltu k výrobě lopatek, aby splňovaly potřeby vývoje turbodmychadel pro pístové letecké motory.

Kromě toho Spojené státy vyvinuly i slitiny na bázi niklu pro výrobu spalovacích komor tryskových motorů.Později, aby se dále zlepšila vysoká teplotní pevnost slitiny, metalurgisté přidali wolfram, molybden, kobalt a další prvky do slitiny na bázi niklu, aby se zvýšil obsah hliníku a titanu, a vyvinuli řadu slitin, jako je britský & 35;39;Nimonic& 3539;atd.; v kobaltové slitině, niklu, wolframu a dalších prvcích se přidávají k vývoji řady vysoce teplotních slitin, jako jsou X-45, HA-188, FSX-414 atd. Vzhledem k nedostatku zdrojů kobaltu je vývoj kobaltových superslitin omezen.

Ve čtyřicátých letech byly vyvinuty i superslitiny na bázi železa.V padesátých letech se objevily značky jako A-286 a Incoloy901.Avšak vzhledem k chabé stabilitě vysokých teplot je jejich vývoj od šedesátých let pomalý. Sovětský svaz (Sovětský svaz& 350;110; začal vyrábět & 3539;39;1069;1048;Ӡ Ӡ 35;39; značkové slitiny na bázi niklu kolem 1950 a později vyráběné & 35; 39;39;39;39;série deformovaných superslitin a 104646464646;V sedmdesátých letech také Spojené státy používaly nové výrobní techniky k výrobě směrových křišťálových kotoučů a práškových metalurgických turbínových disků a vyvinuly jednokrystalové kotoučky a jiné vysoce teplotní slitiny, aby splňovaly potřeby zvyšující se teploty na vstupu leteckých turbín.

Od svého vývoje je roční spotřeba vysokoteplotních kovových slitin na mezinárodním trhu 300,000 tun, které jsou široce používány v různých oblastech.V posledních několika letech má globální letecký průmysl silnou poptávku po nových energetických letadlech a Airbus a Boeing mají více než 10,000 takových letadel čekajících na dodávku.Společnost Precision Parts Company je globálním lídrem při výrobě složitých kovových dílů a výrobků z vysoce teplotních slitin.Poskytuje rovněž vysoce teplotní slitiny, jako je nikl a kobalt, pro letectví, chemické zpracování, tavení ropy a zemního plynu a pro prevenci a kontrolu znečištění.Precision Parts Company je určený výrobce dílů pro vojenské a letecké společnosti, jako jsou Boeing, Airbus, Rolls Royce a Bombardier.