additive Manufacturing or Am se stal jednou z digitálních výrobních metod Hallmark pro Aerospace OEM. Dobrou zprávou je, že letecký sektor je ve stabilní a jedinečné pozici a chce využít tonejlepší, co AMnabízí. Koneckonců, aditivní výroba podporuje komponenty, které je obtížné získat a vyrábět. V roce 2022 se většina organizací v leteckém sektoru raději rozhodla pro agilní způsoby zdroje, vývoje a vytváření jedinečných produktů. Pokud jde o díly, aditivní výroba umožnila uspokojit vysokou poptávku v leteckém průmyslu. je mnoho technologií, které mohou produkovat letecké komponenty, obrábění CNC se stalo výběrem Go

to, zejména při obrábění velkých leteckých částí.

cnc Swiss Precision

For Malé a komplexní části, použití švýcarského CNC Precision Machine jeneocenitelné. Ať už chcete hluboké vrtání, štěrbiny, hobbingnebo závitu, můžete vytvořit vyhrazené a centralizovanénastavenína CNC švýcarské přesnosti otáčením každé částina sedmi různých osách. Je tonejlepší způsob, jak zvládnout více výrobních procesů současně. Jedním z výhod používání 5

axis CNC stroje je to, že zjednodušuje celý celý proces pro výrobu komponent. Ať už se jedná o kompozitní plastynebo pevné kovy, 5

axis CNC stroj šetří čas a zdroje pro výrobu leteckých částí. Rotační symetrie pro výrobu leteckých komponent. Pomocí stroje 5axes cnc, který se může otáčet ve vertikálním a horizontálním směru, můžete vytvořit přesné a vysoké komponenty. Tečky! Stroje CNC mají sílu optimalizovat výrobní proces a zcela vyříznout lidské chyby. Přemýšlejte o použití CNC strojů jako způsobu digitalizace celého procesu pro výrobu leteckých komponent. Když se proces stane počítačem,neexistuje prostor pronáhodné chyby během výrobního procesu. Různé materiál vykresluje různé funkce anakonec slouží jedinečnému účelu. Pokud jde o výrobu součástí letectví, musíte vzít v úvahuněkolik faktorů, abyste si vybrali „správný“ materiál. Vyberete si titan, hliník, inconel, kapalný silikon,nerezová ocelnebo guma, musíte zvážit váhu, trvanlivost, sílu, korozi a odolnost proti teplu. Slitina slitinyntitaniumtitanium má rovnováhu mezi pevností a hmotností,nabízí prémiový výkon při extrémních teplotách a zajišťuje odolnost proti korozi. V leteckém sektoru se slitina titanu se stala materiálem Goto, aby vykreslil bezchybnou produkci. Od komerčního airbusu A380 po vojenské letadlo, jako je F

22, je použití titanu charakteristickým standardem pro letecké komponenty. Obrábění Aerospace Nday. Ve skutečnosti se použití hliníku pre -ndates i titanu. Hliníkový materiál tvoří povlak oxidu sklíčko, díky kterému je vysoce odolný vůči korozi. 7075 je běžná slitina hliníku používaná při leteckém obrábění. Vzhledem k tomu, že hliník je formojšínež titan, je ideálnější pro obrábění CNC. Tyto odstupňované materiály SuperLoy mají různé případy použití od proudového motoru po vysokopressovaný kompresor. Tento materiálnajdete také v plynných systémech, výfukových roztocích motoru a čepelí turbín. Tyto materiály se vyvíjejí a používají se jinaknež hliník a titan. Jedním z výhod používání inženýrských plastů je to, že jsou výrazně lehkénež kovy. Tyto typy materiálů všakneslouží jako alternativa pro slitiny kovů.